De 65e editie van de Tulpenrallye start op maandag 7 mei in het zuiden van Frankrijk. Op deze pagina gaan we het team van Luvienna in hun Citroen traction avant cabriolet, 1937 volgen.
We trappen het gaspedaal flink in en laten hypocriete blogbaasjes met hun noodlijdende blogjes ver achter ons 😉
heerrozenwater 
Leuk! Laat Luvienna ook weten hoe het haar vergaat?
LikeLike
Dat is de opzet, hannah! 🙂
LikeGeliked door 1 persoon
Lijkt me geweldig om te doen, zet em.op. Wat kun je winnen?
LikeLike
Een (wissel)beker of andere vorm van een prijs.
LikeLike
Alvast een paar eerder geplaatste tweets:
Laatste hand aan de Trax voordat ze morgenochtend vroeg op de trailer naar de #Tulpenrallye gaat.
LikeGeliked door 1 persoon
Mooie kleur ook!
LikeGeliked door 1 persoon
Er gaan een hoop auto’s op de trailer naar de #Tulpenrallye. Dit is er maar één van de tig.
LikeLike
Veruit de mooiste auto op de foto!
LikeGeliked door 1 persoon
En dit was nog in april:
In de rij voor de scrutineering voor de #Tulpenrallye in mei.
LikeLike
De bedoeling is dat ik minstens 1 x per dag een update plaats.
LikeGeliked door 2 people
Zit er wel een roetfilter op zo’n apparaat? Hoe wordt de CO2 uitstoot van een dergelijk pretje gecompenseerd? Krijgen de weduwen van platgereden blootvoeters wel iets meer dan honderd euro en een metworst?
En hoe moet het met de paddentrek, bronstige dassen, hitsige hazen enzo…. De wegen zijn killing fields in deze tijd van het jaar.
LikeLike
Voer die discussie maar op een ander blog.
LikeGeliked door 1 persoon
Nee, er zit geen roetfilter op dat apparaat want het is een benzineauto. Roetfilters zijn voor diesels.
Verstuurd vanaf mijn iPhone
>
LikeLike
Joekel vaneen tikfout in de kop.
LikeLike
Welke dan?
Curieuze schrijffout overigens in het NRC van vandaag:
https://www.nrc.nl/nieuws/2018/05/05/politie-onderzoek-naar-aanhoudingen-nationale-herdenking-loopt-nog-a1601987
LikeLike
Luvienna kan van haar telefoon geen foto in een post zetten. Dit is waar ze weer verenigd werden met de Trax.
LikeLike
Hoe gekwam ze daar?
LikeGeliked door 1 persoon
Chauffeur en navigator gekwamen daar per vliegtuig, de Trax is gereden. Niet zelf, overigens.
LikeGeliked door 1 persoon
Aha, kritische vragen zijn hier niet welkom? Dat is inderdaad een behandeling die ik op een ander blog verwacht.
In de kop staat rallye ipv rally of ralley. Oelewapper.
LikeLike
Het is echt ‘rallye’, DSR. Zie ook https://www.tulpenrallye.nl
LikeLike
Ik heb de spelling overgenomen van de tulpenrallye website. Die zullen toch wel het beste weten hoe hun evenement heet?
Je hebt al antwoord van Luv. Kritische vragen mogen natuurlijk altijd maar dat andere blog lijkt me er zomaar geschikter voor.
LikeLike
Nog even luieren tot we hard aan de bak moeten 🙂
LikeLike
Hier eentje van de échte oudjes.
LikeGeliked door 1 persoon
Benne we al onderweg?
LikeLike
Jullie zijn toch niet verongelukt????
LikeLike
Dat is een hele heftige veronderstelling! Misschien lekke band of iets met versnellingsbak of geen internet verbinding lijkt mij..
LikeLike
Ze staan na de tweede etappe op plaats 71 van de 77 in de sporting klasse.
LikeLike
Geen paniek. Na twee etappes staan de Wesselinkjes op een solide 71ste plaats in de Touring klasse https://www.tulpenrallye.nl/uitslagen-2018/?cat=s
LikeLike
Oh, die moeite had ik me dus kunnen besparen
LikeLike
Henk heeft trouwens gelijk: het is de Sporting klasse. Waar bemoei ik me ook eigenlijk mee?
LikeLike
Hallo lieve mensen, sorry dat is nu pas van me laat horen, maar ik had geen tijd of mijn telefoon was leeg. Ik weet niet hoe dat laatste komt; ik gebruik hem niet een toch is-ie ’s middags hartstikke leeg.
Update: maandag zijn we het laatste traject uitgevallen. Gigantische onweersbuien, donder en bliksem en stortregen ( en wij doorweekt en soms vast in de modder), en daardoor water in de carburateur. De motor sloeg af en niet meer aan. Dat gemiste traject levert alle strafpunten van dat traject op en zo duikelden we naar onderaan het klassement. Dinsdag was dat verholpen, eten goed, slechts 3 controles gemist maar qua tijd heel veel strafpunten. De route was door de bergen met een hoge gemiddelde snelheid en dat kan de Trax niet aan: we gaan langzaam omhoog en hairpins moeten we vaak steken (wat heel vervelend is want hardstikke zeer aan het stuur). Toch zijn we trots we het binnen de maximale tijdoverschrijding (3 minuten) hebben kunnen houden. 🙂
Hier 2 fotootjes: 1 blik op het dashboard van een vooroorlogse Beatles, en 1 blik vanuit de Trax op een ander oud vehikel, in een dorpje waar we in de file achter een begrafenis stonden.
Hoop morgen weer wat te laten horen!
LikeLike
Dank voor het mooie verslag Luvienna! Hoe vaak zit jij achter het stuur?
Zal ik overigens een accuutje voor je smartphone komen brengen? Ik fiets wel even langs hoor.
LikeLike
Klassieke Porsche 911 brandt tot de grond toe af bij start Tulpenrally
https://www.ad.nl/auto/klassieke-porsche-911-brandt-tot-de-grond-toe-af-bij-start-tulpenrally~a835b3755/
LikeLike
Oh god jullie krijgen heel wat op je (open) dak Luvienna! Doorweekt! Open haard in de buurt en opwarmen met een glas wijn hoop ik?
LikeGeliked door 1 persoon
Die porsche equippe 44 stond na de tweede etappe op nummer 8 in de sporting klasse.
Bij de start zijn er toch genoeg lui die de verplichte poederbrandblusser van 2 kg kunnen inzetten?
Of krijgen die dan strafpunten omdat ze niet aan de uitrustingseisen meer voldoen?
Die APK is blijkbaar ook weer een wassen neus gebleken
Ik heb dat eens gehad met een Renault 4 in of omstreeks 1960. Bij een defect en route, een reparatie kunnen verrichten en de vette zwarte handen schoongemaakt met benzine, verkregen door de slang van de carburateur te verwijderen. Die vergeten weer te bevestigen, dus vrijwel onmiddellijk na wegrijden stond de zaak in de fik. Heb ik wel kunnen blussen, met zand dat langs de stoeprand lag. Bij stilstand en motor uit is er geen aanvoer van benzine meer, de schade beperkte zich tot aantasting van de isolatielaag van de bougiekabels.
LikeLike
Update:
Woensdagochtend ging uitstekend, beetje tijdstraf en maar 1 controle gemist. ’s Middags was een ramp; ergens een fout gemaakt en dat kwam niet meer goed. Hebben trajecten over moeten slaan om nog binnen de maximale 30 minuten te veel te finishen.
Vandaag een superlange dag; meer dan 12 uur geconcentreerd gereden en genavigeerd, maar ging goed. Slechts 5 minuten te laat en dat ondanks dat de gemiddelde snelheid voor het Traxje te hoog was en dat we in de hairpins vaak moeten steken (zwaar!) en hellingen maar langzaam kunnen nemen. Ben goed moe.
Heb HeRoWa nog een paar foto’s gemaild en die wil hij vast wel plaatsen. 😉
Wordt vervolgd.
Uitleg en klassementen bekijken
Uitvallers op de trailer
LikeLike
Wat Luvienna niet vermeldde is dat Team Wesselink nu mooi op de 70ste plaats staat. Met de hete adem van Willem van den Bruinhorst en Theo Andriessen in hun nek, dat wel.
LikeLike
Knap dat ze Willem en Theo voorblijven want die rijden in een MG B GT, 1969, bolide:
LikeLike
Die staan op de trailer, dus dat kan geen probleem zijn.
LikeLike
Even snel want moe en morgen om 07.02 starten: gisteren ging goed (behalve tijd), vandaag ging redelijk(wel tijd), en nog steeds niet uitgevallen (op tijdelijk maandag na (of dinsdag? Weet ik niet meer). Foto’s volgen.
De Buick is te groot om achter het lint te passen. 🙂
LikeLike
Vanwaar dat lint Luvienna? Om ervoor te zorgen dat deelnemers niet te vroeg vertrekken?
LikeLike
Het geeft het parkeerdeel voor de vintage auto’s aan, Roosje.
LikeGeliked door 1 persoon
“Nog steeds niet uitgevallen” That’s the spirit!
En intussen mooi wel stilletjes opgerukt naar de 68ste plaats!
LikeLike
Ja, die 68e plaats viel ons mee! Na de rampzalige maandag, waarbij we dus het grootste deel van de middag moesten overslaan, wat een bulk aan strafpunten oplevert (tijd, gemiste controles), waren we naar bijna helemaal onderaan in het klassement gekukeld.
LikeLike
Alweer thuis? Nog bij het galadiner en prijsuitreiking aanwezig geweest?
LikeLike
Nee, dat hebben we gelaten voor wat het is. We hadden zin in huis. 😉
LikeGeliked door 1 persoon
Het was een zware maar mooie rallye. Mooi in de zin van prachtige, echt práchtige omgeving: glooiende, haast deinende landschappen, met bloemenweiden met gelukkige koeien/geiten/schapen/enzovoort en verspreide bosjes en bossen, maar ook donkere bossen met giga-bomen en bergen waar bijna nog steeds sneeuw lag. Ook mooi in de zin van mooi weer, op maandag, dinsdag en een deel van woensdag na, en mooi als ik weer eens niet in een instinker was gestonken. Zwaar in de zin van veel steile hellingen en hairpins en vooral tijd-tijd-tijd. Dat werkt met het Traxje nogal tegen. De Tulpenrallye is in de loop der jaren steeds zwaarder geworden, professioneler, zo je wilt. Misschien dat we naar een andere klasse moeten verhuizen (we rijden nu al jaren Sport; de een-na-hoogste klasse), maar waar de Expert en de Sport steeds zwaarder worden, worden de Tour en de Vintage steeds meer spek-en-bonen: veel minder kilometers, elke dag de ochtend of de middag geen rallyerijden maar via leuke weggetjes rechtstreeks naar de lunch of het diner, en tijdstraf krijgen is vrijwel onmogelijk. Of we moeten eens met een andere auto rijden. Maar we hebben de Tulp altijd met de Trax gereden, dus dat is dan wel een dingetje.
Foto’s:
De mooie bips van een Cadillac Dinges:
Voorbeeld van een controlekaart:
Twee keer de eindfinish op Chateau Saint Gerlach:
LikeLike
Dank voor het mooie verslag Luvienna!
Als ik zie hoe ultra-fanatiek sommige deelnemers zijn:
Kun je beter verhuizen naar een andere klasse. Geniet eerst maar eens van een welverdiende rustige zondagmorgen. Ga vanmiddag maar naar de kerk om dank te zeggen voor een behouden thuiskomst.
LikeLike
Meh, dat doe ik ook, dat rennen naar de stempel en weer in de auto springen, die al begonnen is met rijden. 😉
Rechtertje, kun jij die laatste suggestie van HeRoWa op je nemen? Jij weet hoe dat werkt. 😉
LikeLike
Meh, dat doe ik ook, dat rennen naar de stempel..
Echt waar???? Ik wist niet dat jullie zo fanatiek waren 🙂
DSR heeft het klaarblijkelijk te druk om zijn religieuze/godsdienstige/spirituele kennis met je te delen.
LikeLike
Ik ben niet fanatiek maar wel serieus. Als je in tijdnood zit dan ren je, of het nou een rallye betreft of iets anders. Nee, fanatiek (en onbeschoft) zijn de rijders die je bij een stempel of bij een tijdcontrole wegduwen.
LikeGeliked door 1 persoon
@L
HR heeft meer kerkebankeelt op z’n zitvlak dan DSR, maar de laatste heeft bij deze een schietdankgebedje voor je opgezonden.
Ging de route vorig jaar misschien door Bouillon in de Ardennen?
LikeLike
Dat is heel goed mogelijk maar ik weet het echt niet meer. Hoezo? Was je vorig jaar daar en heb je ouwe autootjes voorbij zien komen?
LikeLike
En hartelijk dank voor het schietdankgebedje. Doe volgend jaar maar een schietgebedje van tevoren. 🙂
LikeLike
Ja – iedereen liep te lopen of zat te zitten rond de nauwe doorgangsweg in het kleine stadje toen er een hele sliert ouwe brikken met dito bestuurders langsraasde alsof het Parijs-Dakar was, vrolijk wuivend met het strohoedje, iedereen kuchtend achterlatend. Alleen enkele Hollanders zwaaiden terug, maar dat leek me volk dat voor de piloot klapt als ze in Torremolinos zijn geland.
LikeLike
Ah ja, dat klinkt naar de Vintage – vooral dat strohoedje.
LikeLike
Moet ik voor een behouden aankomst of de overwinning schietbidden?
LikeLike
Doe maar allebei, maar eerst de behouden aankomst. Ik zou het trouwens knap van jou en daarboven vinden als de overwinning lukt.
LikeLike
Daarboven draait z’n hand daar niet voor om, maar het zo DSR wel begroten om een partijdige voorbede te doen. Wat dacht je van een veilig, sportief en aangenaam verloop?
LikeLike
Uitstekend.
Met een overwinning als bonus. 😋
LikeLike
Als honden konden bidden zou het kluiven regenen.
LikeLike
Dat hangt ervanaf of het verhoort wordt.
LikeLike
LikeLike
Leuk, Roosje!
LikeGeliked door 1 persoon